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            2023新能源車國家補貼政策一覽

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            2023新能源車國家補貼政策(一覽)

            2023新能源車國家補貼政策具體是怎樣的呢?新能源車國家補貼政策要取消了?下面是小編為大家整理的2023新能源車國家補貼政策一覽,如果喜歡請收藏分享!

            2023新能源車國家補貼政策一覽

            2023新能源車國家補貼政策

            從2022年12月31日起,國家對購買新能源汽車的不再發放補貼政策,但對于今年年底到期的免征新能源汽車購置稅政策,將再次延期實施至2023年底。也就是說,雖然車主不能再申請新能源汽車補貼,但是還可以繼續享受免征汽車購置稅政策。

            如果想在購買新能源車上節省更多的成本,可以在2022年12月31日年購置新能源汽車,按照2022年新能源汽車的補貼標準,車主可以按照以下標準享受補貼:

            【1】純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼;

            【2】續航里程300-400公里(含300公里)的純電動乘用車補貼9100元;

            【3】400公里以上(含400公里)的純電動乘用車補貼為1.26萬元;

            【4】插電混動車型補貼4800元。

            新能源車國家補貼政策要取消了?

            從2023年1月1日起,新能源汽車國家補貼正式退場,這也意味著新能源車購買成本增加。記者走訪了太原市多家新能源汽車市場,有的品牌價格上漲,有的保持原價,有的降價促銷,市場熱度不減。

            其中,比亞迪、奇瑞新能源、長安汽車、零跑汽車等十余個品牌率先上調車型售價。價格上漲之余,新能源汽車銷售仍舊強勁。山西省汽車后市場協會數據顯示,2022年,山西新能源汽車銷量8.6萬輛,同比增長16.2%。

            最高漲幅近萬元

            1月9日,記者來到了位于萬柏林區的匯豪新能源汽車城,各個展廳內人頭攢動,看車、咨詢、購車者不一而足。

            “早知道要漲價,舊車置換就該抓緊?!痹诒葋喌?S店,家住小店學府街的韓先生一邊簽訂單一邊說。他本來打算去年11月底,更換一輛比亞迪EV純電動車,因疫情耽擱沒來得及預訂,現在購車多花了6000元。

            按照財政部等四部門發布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,國家新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止,在此之后上牌的車輛不再予以補貼。按照原來的補貼政策,純電車型續航大于等于300公里、小于400公里的,每臺車補貼金額為9100元;純電車型續航大于等于400公里的,每臺車補貼1.26萬元;插電式、增程式車型純電續航里程大于等于50公里的,每臺車補貼金額4800元。

            記者走訪市場了解到,因“國補”取消,我市新能源車市場迎來一波漲價潮。比亞迪汽車宣布,將對王朝、海洋及騰勢部分車型進行調價,上調幅度為2000元至6000元。大眾新能源車型價格也有所上調,熱銷車型價格比之前上漲了近7000元。長安新能源、吉利睿藍、榮威、奇瑞等車企,也在2023年上調了旗下車型的售價,調價幅度在2000元至9000元。

            對于價格上漲原因,各家車企銷售員表示,一是“國補”取消,二是碳酸鋰電池等原材料價格居高不下。

            “保價”爭搶銷量

            有的車企選擇漲價,也有的車企并未“跟漲”,轉而承擔補貼差額。

            針對“國補”取消,小鵬汽車選擇了“保價”。今年1月1日,小鵬汽車發布通告,2023年1月1日后上牌的新能源車輛不再享受到10080元-13860元的國家新能源補貼,但小鵬汽車未對旗下車型調高價格,售價與2022年年底享受新能源補貼后的價格保持一致。

            小鵬4S店的銷售經理王瑞波說:“從1月到3月期間,國家補貼金額由我們廠家來兜底,售價和去年12月一致,最近客流量比上個月約增加3成?!?/p>

            除了小鵬汽車之外,零跑汽車也表示,凡在2023年1月1日至1月31日下單的用戶,可繼續享受“國補”優惠,個別車型還推出了最高優惠1萬元、首任車主三電(電動機、電池、電控系統)終生質保及免費贈送充電樁的優惠條款。上汽通用五菱、嵐圖汽車等部分品牌推出了“保價”政策。如,上汽通用五菱官方宣布,旗下新能源部分車型繼續參照2022年的指導價格,在2023年1月31日前支付訂金的訂單,均可享受“保價”服務。

            值得注意的是,部分車型價格不升反降,不乏高端品牌,如奔馳、特斯拉等。特斯拉萬象城4S店的銷售經理張效嘉說,1月6日起,店里五款車型已調價,下調幅度為2.9萬元至4.8萬元。

            新能源車排名前十名

            1、比亞迪

            車型價格9.88-34.28萬元,最早為電池制造商,后加入車企大軍,2022年由傳統車企變身新能源車企,通過刀片電池、DM-i混動技術、e3.0平臺等建立起了自身優勢。

            零部件自產率非常高,包括車規級芯片也能實現部分自供。目前旗下車型眾多,包括知名度很高的王朝系列、以及后推出的海洋系列。比亞迪2022年共計交付超186輛,摘得國內汽車廠商年度銷冠。

            推薦車型:比亞迪漢(21-33萬元)、海豹(21-29萬元)、宋PLUS(15-21萬元)、秦PLUS(9-17萬元)、海豚(10-13萬元)

            2、特斯拉

            車型價格22.99-35.99萬元(不含進口車),美國汽車品牌,榜單內唯一非國產汽車品牌,因為是電動汽車的先行者,因此在國內外享有較高的知名度,擁有先進的自動駕駛技術,整車制造的成本“殺手”,通過一體化壓鑄制造、自建零部件配套體系等一系列手段,大幅降低了整車成本,是全球利潤率最高的車企。

            目前國內在售車型主要有兩款,Model Y和Model 3。特斯拉2022年全球交付達131萬輛,其中中國市場交付達71萬輛。

            推薦車型:Model Y(26-36萬元)、Model 3(23-33萬元)

            3、蔚來汽車

            車型價格32.8-65.6萬元,入門門檻較高,同為造車新勢力,與小鵬汽車不同,蔚來的核心是用戶運營,通過提供極致的服務,從而獲得用戶極高的忠誠度,讓每個車主都成為蔚來汽車的代言人,特別是發展初期,蔚來的很多新用戶都是老車主介紹的。

            目前已推出了超7款車型,主銷車型為蔚來ES6和EC6。蔚來汽車2022年累計交付超12萬輛車。

            推薦車型:蔚來ES6(38-55萬元)、蔚來EC6(39-55萬元)、蔚來ET7(45-53萬元)

            4、理想汽車

            車型價格34.98-45.98萬元,入門門檻同蔚來一樣,理想的核心是產品力,創始人李想在汽車媒體行業深耕多年,對用戶需求洞察較為深刻,汽車功能設計也更貼近用戶需求,因此獲得一大批用戶的青睞。

            雖然理想是一個新能源汽車品牌,但目前只用增程式動力模式一種,沒有推出純電動汽車。目前理想ONE已停產,陸續推出了理想L9、理想L8、理想L7三款車型。理想汽車2022年累計交付超13萬輛車。

            推薦車型:理想L9(45.98萬元)、理想L8(33-39萬元)

            5、小鵬汽車

            車型價格16.89-46.99萬元,新能源造車新勢力,在眾多造車新勢力中,重研發,以科技感著稱,自動輔助駕駛技術等都較為先進。旗下車型搭載了眾多先進的科技硬件,并具有不錯的性價比,讓追求科技感的人一見傾心,一直追逐于科技的小鵬,也推出了自己的飛行汽車。鵬汽車2022年累計交付達12萬輛電車。

            推薦車型:小鵬P5(15-20萬元)、小鵬P7(20-24萬元)

            6、吉利極氪

            車型價格29.9-58.8萬元,一線自主民營車企——吉利旗下純電汽車品牌,雖然吉利早已推出了幾何汽車,但極氪汽車的定位顯然更高,是吉利進軍中高端市場的關鍵。

            極氪首款車型極氪001,憑借吸睛的外觀,不錯的動態性能表現,以及豐富的配置,獲得了很多消費者的認可,背靠吉利集團的強大資源優勢,極氪發展潛力不容忽視。極氪汽車2022年累計交付約7.5萬輛。

            推薦車型:極氪001(30-40萬元)

            7、AITO

            車型價格25.98-37.98萬元,是賽力斯和華為深度合作推出的新能源汽車品牌,硬件制造+科技賦能讓AITO品牌推出不久,便獲得了極大的市場關注度,旗下車型搭載了自動駕駛系統、鴻蒙智能座艙、電驅系統等華為高科技產品,是新能源汽車品牌中的后起之秀。

            動力模式上以增程式為主,后續也推出了純電車型。AITO問界2022年3月至12月累計交付7.6萬輛。

            推薦車型:問界M5(25-33萬元)、問界M7(28-37萬元)

            8、廣汽埃安

            車型價格13.76-46.96萬元,傳統國企旗下純電動汽車品牌,還推出了自己的動力電池——彈匣電池,該品牌雖然銷量表現不錯,但網約車形象深入人心,例如主銷車型AION Y就十分依賴B端市場,不過目前埃安也在不斷努力推出新的車型,來獲取C端消費者的認可,目前已有多款在售車型。廣汽埃安2022年累計交付27萬輛。

            推薦車型:AION V(18-26萬元)、AION Y(13-20萬元)

            9、零跑汽車

            車型價格7.35-23.98萬元,國產造車新勢力中,背靠安防龍頭大華股份,繼承了大華股份的技術基因,與比亞迪、小鵬汽車等車企一樣,重視技術研發。雖然此前一直叫默默無聞,但從2021年開始,銷量開始快速爬升,銷量一度力壓“蔚小理”。零跑汽車2022年累計交付超11萬輛。

            推薦車型:零跑C11(18-24萬元)、零跑T03(8-9萬元)

            10、哪吒汽車

            車型價格7.99-33.88萬元,也是國產造車新勢力的一員,一直讓人吐槽取錯了名字,品牌負責人解釋是為了省廣告費。前期哪吒汽車一直依賴B端市場,受挫后才全力進攻C端市場,簡單來說,哪吒汽車能夠突破重圍,靠的是兩個字“便宜”,哪吒汽車2022年累計交付超15萬輛。

            推薦車型:哪吒U(12-20萬元)、哪吒V(8-12萬元)

            目前,國內新能源汽車品牌眾多,新能源車排名前十名品牌中,不一定真正適合大家的購車需求,可以了解更多的新能源品牌,買到自己最中意的那款車。

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